“Kanal İstanbul” Bilmen gereken her şey
Kanal İstanbul,Kanal İstanbul & Kanal İstanbul.
Kanal İstanbul. Yıllar geçtikçe dünya ticaretinin dinamikleri değişiyor ve, dolayısıyla yeni alternatif yolların ve ticaret koridorlarının önemi ortaya çıkıyor. Türkiye son yıllarda demiryollarını geliştirdi, karayolları, ve Karadeniz limanlarının coğrafi avantajından faydalanması. Yeni planlanan İstanbul kanalı, Türkiye'nin büyük bir ticaret gücü olduğunun mantıksal uzantısıdır.
Coğrafi ve Stratejik Önem
Rusya'dan Don Volga kanalı yakında genişletilecek. Viking koridoru su yolu geliştirilmiştir. Baltık ülkelerini Karadeniz'e bağlamak. Rusya'dan gelen Don Volga kanalı yakında genişletilecek. Baltık ülkelerini Karadeniz'e bağlamak için Viking koridoru su yolu geliştirildi.(Rusya'dan gelen Don Volga kanalı yakında genişletilecek. Baltık ülkelerini Karadeniz'e bağlamak için Viking koridoru su yolu geliştirildi.) kanal Avrupa'dır insan yapımı en büyük geçit Kuzey Denizi'nden Karadeniz'e kesintisiz seyahate olanak sağlayacak şekilde tasarlanmıştır, Rusya'dan gelen Don Volga kanalı yakında genişletilecek. Baltık ülkelerini Karadeniz'e bağlamak için Viking koridoru su yolu geliştirildi. 15 ülkeler ve yüzlerce ana limanı birleştiriyor. Rusya'dan gelen Don Volga kanalı yakında genişletilecek. Baltık ülkelerini Karadeniz'e bağlamak için Viking koridoru su yolu geliştirildi..
Karadeniz en önemli yollardan biridir. Rusya'dan gelen Don Volga kanalı yakında genişletilecek. Baltık ülkelerini Karadeniz'e bağlamak için Viking koridoru su yolu geliştirildi., Kuzey Doğu Avrupa denizi, ve Akdeniz. Yeni İstanbul Kanalı'nı stratejik konumu nedeniyle hayati bir rota haline getiren de budur., Bu önemli ticaret koridorları Türk sularından geçiyor ve bu da yeni kanalı küresel ticaret için vazgeçilmez kılıyor.
Proje Türkiye’nin jeopolitik önemini artırmak ve gelişimine yardımcı olacak, büyüme, ve ülkenin canlılığı. Kanal İstanbul tarihi bir döneme dönüşecek “yeni sayfa” Türkiye'nin kalkınmasında, ülkenin cumhurbaşkanı mega projenin ilk köprüsünün temel atma töreninde şunları söyledi:. Bu Kanal, Türkiye'nin su geçişleri alanındaki konumunu güçlendirmeye yardımcı olacak.
Ekonomik Etki
Antik çağlardan beri, Boğaziçi'nin birçok önemli rolü vardı. Bu Karadeniz'den marmara denizine tek geçiş. Ve ayrıca, bu Çanakkale Boğazı ile birlikte Karadeniz'den Akdeniz'e tek geçiş. Bu stratejik konum yoğun bir trafiğe sahip. Kanal İstanbul, tarihi Boğaziçi'ni yeni kanala kıyasla deniz ticaretinde ikincil bir hat haline getirecek., gemileri ve dev tankerleri çekecek. Kanal navigasyon yükünü azaltacak Boğaz'da, ve israfı azaltmak çevredeki arkeolojik alanlara zarar verebilecek.
Boğaziçi Deniz Trafik Durumu (2020).
Kanal Türkiye'ye büyük rekabet avantajı sağlayacak uluslararası taşımacılık ticareti, bunlardan daha fazlası 75% bunların bir kısmı denizlerden geçiyor. Proje Boğaziçi Kanalı üzerindeki baskıyı hafifletmek doğuda, Dünyanın en işlek su yollarından biri olan ve en yüksek navigasyon yoğunluğuna sahip olan. Ayrıca, Projenin değeri 25 milyar dolar, Kanalın inşası ile bitişik inşaatı arasında.
Verilere göre, Boğaz'daki gemiler yaklaşık olarak bekliyor 14.5 her geçişte saatler..
Proje planları kanal çevresindeki arazilerin fiyatlarını etkiledi, Şamla köyündeki arsanın metrekare fiyatır arttı 6.5 dolar 184 dolar, ve diğer alanlarda, Tmetrekare fiyatına ulaştı 800 olduktan sonra dolar 25 dolar.
Kanal İstanbul olacak 45-kilometre uzunluğunda ve 360 metre genişliğinde Kanalın derinliği ve genişliği Boğaz'a göre çok daha küçük olacak şekilde planlanıyor, ancak daha düz ve dolayısıyla daha verimli.
Kanal İstanbul'un Önemi
Türkiye'de yeni aşamada kanal fikri hayata geçirilmedi, fikir on altıncı yüzyıldan beri önerilmişti, Ancak tekrar gündeme getirilene kadar ciddi bir uygulama adımı başlatılmadı. 2009 ve ekonomik fizibilite çalışmaları, hükümetin karadeniz'de bir sanayi kanalı açma niyetini resmen açıklamasına kadar başladı.
Proje İstanbul'un marka değerini artıracak, ve ayrıca İstanbul Boğazı'ndaki navigasyon ve gemi trafiği sorunlarına çözüm üretmek. Kanal yardımcı olacak Boğaz'dan geçen petrol tankerlerinin hareketini kolaylaştırmak, Kanalın yaklaşık olarak geçişe uygun olması planlandığı için 160 günlük gemiler.
Mevcut rota şunlardan seçilmiştir: 5 diğer potansiyel rotalar çünkü bu rota zaten 78 yüzde su bu da su yollarının çoğunun inşa edilmesini kolaylaştırır.
Ulaştırma Bakanlığı projenin geçeceğini duyurdu Koçekmece Lake marmara denizine yakın. İçinden geçecek two districts of Avcilar and Başakşehir Kentin kuzeyindeki Arnavutköy ilçesinde Karadeniz'e ulaşmadan önce. Küçükçekmece'den geçtiği yolun 7 kilometresi, 3.1 Avcılar içinden km, 6.5 km through Başakşehir, ve ana 28.6 km kısmı Arnavutköy'den geçmektedir.
Büyük deniz hareketinin azaltılması Boğaziçi yoluyla ve riskleri ve tehlikeleri azaltmak özellikle tankerlerle ilgili. Öyleyse, yeni kanal yardımcı olacak kirliliği önlemek yük gemilerinin Boğaz'ın güney girişi önünden Marmara Denizi'ne geçmesi veya demirlemesi nedeniyle meydana gelen.
Kanalın inşaatı da dahil 6 kara ulaşım hatlarına bağlanan köprüler. Veriler, yeni kanalın gelirlerinin yalnızca iki yıl içinde projenin maliyetini karşılayacağını gösteriyor, Kanalın en önemli değeri ise Montrö Sözleşmesi'ne uymamasından kaynaklanıyor., ve bu Türkiye'nin toplamasına olanak tanıyor 5.5 günlük olarak geçtiği her ton mal ve gemi tonajı için dolar.
Yapısal planlara göre, kırsal banliyö hattı İstanbul'un kuzeyi ile orta batısını birbirine bağlamak büyük bir kentsel değişim yaratacak, olacağı gibi, projenin tamamlanmasının ardından, 7,5 milyon metrekarelik yeni şehrin bir parçası, yanında 450 milyon metrekarelik plajlar ve kordon, ve 147 Her iki sahile yayılan milyonlarca bahçe ve park. Planlar kazı çalışmalarının ortadan kaldırılacağını gösteriyor 2.5 hükümetin yapay adalar inşa etmek için kullanmayı planladığı milyar metreküp toprak. Proje, bölgeye istihdam ve refah getirecek akıllı bir şehir planlarını da içeren ekolojik dengeyi yaratmayı amaçlıyor.
İstanbul Kanalı hala yapılıyor mu? ?
İstanbul Kanal projesinin iptal edildiği söylendi. Danıştay Onüçüncü Dairesi kararı doğrultusunda, Halkalı-Ispartakule Demiryolu inşaatı ve yeni Halkalı-Kapıkule Demiryolu inşaatı kapsamında elektromekanik sistemlerin temini ve yapımı için ihale açıldı.
İstanbul Kanalı Danıştay kararıyla iptal edildi, konu sosyal medya sitelerinde ve bazı medya kanallarında eksik açıklamalarla paylaşıldı, ve projenin tamamen iptal edildiğine dair bir yanılgı oluştu.
Açık 27/08/2022, Çevre Bakanı, Kentsel Planlama ve İklim Değişikliği, Murat kurum, Türk hükümetinin Kanal İstanbul projesini iptal etmeyeceğini duyurdu.”Kanal İstanbul projesini iptal etmedik, bölünme planları yürürlükte,” Murat Kurum said, Twitter hesabı üzerinden bir tweet attı.”Gurur projemizi adım adım hayata geçiriyoruz”.Türk vatandaşlarının talep ve ihtiyaçları doğrultusunda imar uygulamasında yeni bir değişikliğe gidildiğini sözlerine ekledi..
